Trayecto desde el centro del
país hacia el mar Caribe será 6 horas más corto. FOTO:
El Fondo Nacional de Adaptación reveló, durante el foro ‘La
Revolución de la Infraestructura’, organizado por el Ministerio de Transporte,
que Colombia cuenta hoy con vías adaptadas al cambio climático por las
inversiones de más de 2 billones de pesos que ha destinado el Gobierno Nacional
para la intervención de 390 puntos viales en el país.
“Son vías y puentes con especificaciones especializadas que
buscan soluciones definitivas a los problemas recurrentes como inundaciones o
derrumbes, y que reducen la vulnerabilidad garantizando la seguridad vial”,
explicó Iván Mustafá, gerente del Fondo de Adaptación.
De acuerdo con el funcionario, la entidad ha intervenido más
de 150 kilómetros de vías y ha construido 39 puentes, los cuales han permitido
dejar habilitados 3218 kilómetros adaptados al cambio climático en el país.
Mustafá indicó que al hacer un recorrido por las vías del
país, en donde se han realizado estos proyectos, se ha podido comprobar como
han permitido mitigar el riesgo de derrumbe e inundaciones en esos corredores
viales, uno de ellos es la vía Bogotá-Chía, a la altura de la Universidad de la
Sabana, en donde se presentaron inundaciones durante el pasado fenómeno de La
Niña.
Asimismo, de acuerdo con la entidad, obras como la Variante
La Paz, en el Eje Cafetero, en donde se realizó un corte especial en la
montaña, se logró mejorar la conectividad entre Pereira y Manizales, en la zona
de inestabilidad geológica conocida como “ARME”.
En el norte del país, el Fondo también intervino la vía
Cúcuta-Pamplona en 27 sitios que anteriormente eran críticos por constantes
deslizamientos que cerraban la vía, y garantizó el paso permanente por este
corredor vial mejorando la conectividad y la economía de la región que se veía
afectada por estos fenómenos naturales.
En la vía Curos-Málaga, en Santander, la entidad también
intervino 45 puntos viales y avanza en la construcción del puente Hisgaura, que
será el más alto de Suramérica con 148,3 metros, el cual ya es un referente de
infraestructura en Suramérica.
“También en la Región Caribe ya hemos garantizado la
conectividad vial con puentes como el Guachaca, en la vía entre La Guajira y
Santa Marta, que garantiza la comunicación entre estos dos departamentos, o el
de Gambote, en Bolívar, que soluciona el tránsito que se veía afectado
constantemente por las inundaciones”, explicó Mustafá.
El Fondo también informó que actualmente se está
construyendo el Puente Celeste, en la interconexión vial Yatí-Bodega, que
conectará la Ruta del Sol con la Troncal de Occidente, a la altura de las
poblaciones de Mompox y Magangué, el cual será el más largo del país y quinto
de Suramérica con 2,3 kilómetros de longitud.
En el Pacífico también se están adelantando obras como la
del puente Burulco, ubicado en la vía Rosas-La Vega–San Sebastián-Santiago
(Cauca), con el que se busca evitar las afectaciones por las fallas geológicas
Pancitará y Caquiona, las cuales han permitido facilitar la salida de los
productos de la región.
Finalmente, en la región de la Orinoquía, la entidad también
intervino 83 sitios críticos de la vía Pipiral-Villavicencio (Meta), y en
Arauca atendió seis puntos críticos entre las poblaciones Sácama - La Cabuya -
Saravena – Arauca.
Tomado de el colombiano
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