ARGENTINA SE RETRACTA Y NO ABRIRÁ POR AHORA PASOS FRONTERIZOS CON URUGUAY POR cuestiones sanitarias
Al embajador de Uruguay en Buenos Aires, Carlos Enciso,
le habían dicho que los puentes serían reabiertos el 6 de septiembre
El Gobierno de Argentina finalmente ha decidido no seguir
adelante con la reapertura de los cruces del puente hacia Uruguay, citando razones
epidemiológicas de COVID-19.
A principios de la semana pasada, el embajador de Uruguay en
Buenos Aires, Carlos Enciso, y la directora nacional de Migraciones de
Argentina, Florencia Carignano, habían hecho el anuncio de lo que por ahora no
estará sucediendo.
Con el peso argentino altamente devaluado, las autoridades
locales temían una avalancha de uruguayos para aprovechar el tipo de cambio.
Andrés Lima, alcalde de la ciudad uruguaya de Salto, había
previsto que tal problema ocurriría ya que las personas que viven en áreas
limítrofes simplemente cruzarían el puente para hacer sus compras así como para
llenar el tanque de sus autos.
“Este es un problema que tiene sus años y sus altibajos. A
veces los precios son más baratos en Uruguay y en ese caso los argentinos
cruzan. Otras veces, como esta vez, es al revés. Esto es algo tradicional en
las regiones fronterizas. También pasa por el norte, con Brasil. Como no existe
una política coordinada entre los países, surgen estas dificultades”, dijo Lima
a Infobae.
Las autoridades uruguayas habían ideado una serie de medidas
para desalentar los tours de compras, como una serie de descuentos, incluida
una reducción del 24% en el precio del combustible, que sin embargo no
impediría que la gasolina del lado argentino siguiera siendo más barata.
Lima también trajo a colación los casos de los pueblos de
Rivera y Artigas que están divididos por una calle con Santa Ana y Quarai en
Brasil, donde los precios son mucho más bajos. Para neutralizar esas
diferencias, se instalaron tiendas libres de impuestos en territorio uruguayo.
“Aquí proponemos algo similar, con el mismo resultado”, explicó Lima, quien
recordó que los puentes también se habían cerrado durante la crisis de las
plantas de celulosa.
Ricardo Paulino, presidente del Centro Comercial e
Industrial de Salto, dijo que el 90% de las empresas de la entidad verán
afectadas sus ventas cuando se restablezca la circulación. Con los puentes
cerrados y la gente incapaz de cruzar, las ventas del lado uruguayo aumentaron
entre un 30 y un 40 por ciento “incluso en medio de la pandemia”, remarcó.
Paulino consideró que las medidas bajo consideración no serían suficientes. “La
proporción es de 6 a 1”, dijo.
En tanto, el alcalde de Río Negro, el nacionalista Omar
Lafluf, dijo que haría una propuesta al Ministerio de Economía y al Secretario
de la Presidencia, Álvaro Delgado, sobre el mismo tema. “Estamos totalmente de
acuerdo con la apertura de fronteras, pero queremos tener en cuenta lo que ha
sucedido en estos tiempos, donde en nuestro caso el comercio aumentó un 28%
hasta el punto que la gente no puede ir a comprar del otro lado. desde el
puente”, dijo Lafluf.
Para los uruguayos, Argentina es un 34% más barata incluso
que antes del cierre de la frontera, según el Observatorio de Situación
Económica de la Universidad Católica del Uruguay (OCE).
A fines de 2020, Argentina permitió la llegada de pasajeros
de países vecinos (Brasil, Uruguay, Paraguay, Chile y Bolivia) por vía aérea y
marítima, para turismo solo en la ciudad de Buenos Aires y sus alrededores, a
través del aeropuerto de Ezeiza y por vía fluvial al puerto de Buenos Aires.
Pero debido al agravamiento de la situación de salud en la región (y
especialmente la interna), el 25 de diciembre se suspendió nuevamente el
ingreso de turistas.
El ingreso de nacionales, extranjeros residentes en
Argentina y familiares directos, así como aquellos cuyo ingreso haya sido
autorizado de acuerdo con la normativa vigente por las autoridades argentinas,
se realiza exclusivamente a través de los corredores sanitarios seguros, que
son por vía fluvial y aérea.
Tomado de envio de mercopress
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