Loma de Los Bernal: de 12 fincas a 65 urbanizaciones
La loma de Los Bernal, que antes eran fincas, ahora está
poblada de apartamentos. El crecimiento desmedido lo dejó con problemas de
movilidad y sus pobladores claman nuevas vías.
Cuando uno de los Bernal, en la mitad de la década de los
80, vendió a una constructora su lote en aquella gran despensa de tierras a un
costado de la zona de Belén, empezó la transformación de lo que hasta entonces
fueron las fincas de la familia.
No pasó mucho tiempo y, jalonado por un ímpetu en la
construcción de propiedad horizontal en el sector de La Mota, fueron llegando
las ofertas por los demás lotes que comprenden las cerca de 48,50 hectáreas de
lo que hoy se conoce como la loma
Fueron 20, quizá 25 años de acelerada e ininterrumpida
construcción. Así lo recuerda Juan Gonzalo Mejía, delineante de arquitectura y
habitante de una de las dos últimas casa fincas que hoy quedan de las 12 que
había en el sector, otrora atestado de árboles, pájaros y mucho aire, pero en
el que en la actualidad, calcula, hay 65 urbanizaciones, 22.000 habitantes y
10.000 carros.
“Todos estos árboles fueron talados. Algunos retoñaron
(mangos, ciruelas, guayabos). Era un paraíso: cerca a la ciudad y con la
ventaja de que no tenemos quebradas que nos inunden”, recuerda.
Mejía lamenta que con el desarrollo urbanístico mucho de eso
se perdió. Ese furor de la construcción comenzó con Sorrento, en plena avenida
80 y el punto de partida de la loma. Luego se fueron levantando Torres de
Aviñón y Cedros de la Colina, grandes urbanizaciones con más de 250 apartamentos
cada una.
Un desarrollo desmedido
La loma de Los Bernal ha sido considerada el nuevo barrio El
Poblado de Medellín. Cuenta con proyectos habitacionales de calidad, en una
zona del suroccidente con mayor preponderancia rural. El sector limita al sur
con El Rincón, al occidente con el corregimiento Altavista y el Cerro de las
Tres Cruces, al norte con Aliadas y al oriente con la avenida 80.
Aníbal Vallejo, quien habitó Los Bernal durante 22 años, ha
sido un crítico del crecimiento que allí se ha registrado. En su opinión, las
urbanizaciones que llegaron poco pensaron en la construcción de vías aptas para
la zona.
Recuerda Vallejo que los habitantes esperan el apoyo de la
Alcaldía para hacer la Longitudinal.
Esa avenida es el sueño de miles de habitantes, entre ellos
Mónica Noriega, presidente del Comité Cívico Loma de Los Bernal. Cree que la
obra es la opción para acabar las congestiones vehiculares que viven habitantes
del barrio.
“Hemos pedido mejorar las vías, porque estamos encajonados
en un rincón donde la única salida es por la avenida 80 o Guayabal (Careperro).
Por eso pedimos el túnel por el aeropuerto”, apunta, al tiempo que insiste en
la importancia de hacer la Longitudinal, avenida que comunicaría el occidente
de Medellín, por un costado, con el corregimiento de San Antonio de Prado. Los
Bernal, como otras zonas periféricas de Medellín, es de contrastes. Casas
campestres que dieron paso a torres de 26 pisos, una explosión demográfica que
a muchos preocupa pero que, para otros, es uno de los mejores vivideros.
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