Para terminarlo, el
túnel de La Línea necesita casi el doble de lo que costó
La obra se adjudicó por $629.000 millones y ahora se
requieren $400.000 millones más para terminarlo.
GERMÁN VARGAS Mientras desde Bogotá, el director del Invías
Carlos García anunciaba la caducidad del contrato y la apertura de un nuevo
proceso licitatorio para culminar el Túnel de la Línea, desde las obras, en
Ibagué, la ministra de Transporte Natalia Abello reafirmaba que no hay ni un
solo tramo del proyecto que se pueda entregar.
La ministra Abello explicó que frente a la caducidad se
realizarán dos acciones concretas con carácter prioritario. “Lo que es
inmediato lo trataremos con calidad de urgencia y lo que es necesario para
culminar las obras lo haremos por licitación pública”. Destacó que las obras de
emergencia, como garantizar la iluminación del túnel y el componente ambiental,
las asumirá el Invías y tendrán un costo cercano a los 45.000 millones de
pesos. El resto se hará por licitación pública y se estima que se requieran cerca
de 400.000 millones de pesos para concluirla.
Según la ministra, de los 27 kilómetros del proyecto, que
incluye además de túnel central de la Línea otros 23 túneles y 28 puentes, ni
uno solo se puede entregar.
“Es claro para nosotros que al ritmo del 1 por ciento que ha
mostrado este contrato, en menos de cinco años no se puede concluir esta obra.
Actualmente en el túnel no hay luz, la excavación no se ha terminado y falta
todo el recubrimiento, ya que desde abril de 2014 no hay suministros de concreto.
Falta todo la pavimentación y el manejo de las aguas”, describió Abello.
Indicó que no se aceptarán más obras incompletas. “No
aceptamos más proyectos que no se terminen. Este es el ejemplo de lo que no se
puede hacer. El Gobierno del presidente Santos se comprometió a ejecutar y eso
es lo que estamos haciendo. Los valores de los contratos se respetan, las obras
se han pagado en un 98 por ciento”.
Frente a esto, el vicepresidente Germán Vargas Lleras le
dijo a EL COLOMBIANO que las obras del túnel “difícilmente se podrán terminar
antes de un año y medio” y que ahora lo urgente es iniciar la licitación.
La audiencia
Durante todo el día de ayer se realizó en el Invías la
audiencia de caducidad del contrato al consorcio Unión Temporal Segundo
Centenario que realiza las obras del túnel, que debía entregar el 30 de
noviembre de 2014 y que tuvo una inversión inicial de $629.000 millones.
Carlos Collins, representante legal del consorcio, ha dicho
durante todo el proceso de caducidad —que inició en septiembre— que le quedan
pocas obras por ejecutar y que requiere una inversión de $73.000 millones para
concluir las obras. Collins le dijo a LR que ya el túnel “está en 99,2%
entonces me están caducando por un 0,8% de ejecución. El Gobierno tendrá que
licitar y le tomará más tiempo culminar las obras”.
MARÍA VICTORIA CORREA
ESCOBAR Soy periodista y candidata a máster en Humanidades. Me gusta el
periodismo que se hace caminando. El Chocó, la infraestructura y el vallenato
son mi ruta. TOMADO DE EL COLOMBIANO nota: en Argentina, Brasil, las denuncias de enriquecimiento están ligadas a obras publicas
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