Malvinas:
industria petrolera contrata diseño para plataforma de producción
La industria petrolera de las Falkland Islands se acerca a
la etapa de producción con el anuncio que la
El desarrollo de los recursos de Sea Lion, donde se ha
comprobado la existencia de abundante petróleo liviano, demandará un diseño de
la TLP con una obra muerta de 30.000 toneladas en la plataforma que operará en
aguas a una profundidad de 450 metros. La obra muerta consiste de una cubierta
que contiene todos los equipos de perforación y producción, al igual que el
módulo generador de energía y el alojamiento para el personal.
El trabajo de AMEC incluye el diseño de toda la ingeniería y
servicios de abastecimiento para la TLP junto con la administración y
preparación de los estimativos de costos y los documentos licitatorios. AMEC
será la encargada del diseño de la TLP, y potencialmente podría llegar a tener
un contrato de apoyo continuado con Premier Oil durante las distintas etapas de
la instrumentación de detalles del diseño y de fabricación del proyecto.
“El contrato FEED cubre un abanico totalmente integrado para
el casco, la obra muerta e instalaciones para las perforaciones, y entregará
una solución enfocada en la constructividad y operabilidad del proyecto”, dijo
un vocero de la empresa. AMEC desarrollará el proyecto desde sus oficinas de
diseño en Londres, con el apoyo de los subcontratistas KCA Deutag en Londres y
Houston Offshore Engineering de la ciudad de Houston, Texas, EE.UU. “Los
grandes contratos FEED para el desarrollo de emprendimientos de petróleo y gas
son una parte significativa del negocio central, arrancando de cero, de AMEC”
sostuvo Nick Shorten, Director Administrador del departamento de negocios
Greenfield de la AMEC.
“Estamos encantados de tener la oportunidad, por primera vez
de trabajar con Premier Oil”, agregó. Algunos otros clientes de AMEC incluyen a
BP, Shell y la Marina de EE.UU.
De acuerdo a lo planificado, la producción de petróleo se
hará en etapas, centralizada desde la TLP y con una red de futuras conexiones
en el suelo marino.
La TLP contendrá los equipos de perforación, la obra muerta,
instalaciones para el procesamiento de los pozos, en tanto la exportación del
crudo se abordará por medio de una unidad separada de almacenamiento y descarga
flotante, FSO.
El CEO de Rockhopper, petrolera la cual tiene una participación
del 40% en Sea Lion, Sam Moody dijo que “estamos encantados que el contrato
FEED para el campo a desarrollar de Sea Lion, haya sido formalmente asignado a
una firma de ingeniería de nivel internacional como lo es AMEC”.
“Esto representa un mojón singular en nuestros planes para
desarrollar nuestro descubrimiento en Sea Lion y viene precedido del reciente
anuncio que una plataforma ha sido contratada para continuar con una nueva
campaña de perforaciones exploratorias en la cuenca North Falkland el año
entrante”.
“Esperamos poder seguir trabajando muy próximo a Premier a
medida que el proyecto de Sea Lion avanza hacia una Decisión Final de
Inversión”.
Algunos datos sobre la TLP:
Una TLP es una instalación de producción flotante, amarrada
verticalmente al fondo marino.
El casco flotante sostiene la obra muerta (todo aquello
sobre el nivel de mar) de la plataforma, un sistema intrincado de amarre que
asegura la TLP se mantiene en posición.
La flotabilidad del casco compensa el peso de la plataforma,
la cual requiere de un racimo de tensores fuertes, o patas tensas, para
asegurar la estructura a los cimientos en el lecho marino. Los cimientos de
mantienen firmes mediante pilotes enterrados en el fondo marino.
El diseño básico de una TLP incluye cuatro columnas llenas
de aire que forman un cuadrado. Estas columnas son sostenidas y conectadas
mediante pontones, similares al diseño de una plataforma de producción
semi-sumergible.
Una TLP permite movimientos horizontales con la agitación de
las olas pero impide movimientos verticales u oscilantes abajo-arriba. (Penguin
News)._ tomado de envío de mercopress
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