Reanudan el dragado
en el canal de acceso del Río Magdalena Foto cortesía El Heraldo
El consorcio Navelena reanudó este jueves el dragado en el
canal de acceso a la zona portuaria del río Magdalena el cual estaba suspendido
desde el pasado sábado. La autorización se dio después de que el consorcio
entregara la información adicional solicitada por la Dimar para la intervención
en el canal e inmediatamente después de haber recibido el permiso de la
Capitanía de Puerto, la empresa inició las obras de dragado.
El capitán de fragata, Ricardo de la Rosa, comandante (e)
del Puerto de Barranquilla, dijo que una vez analizado el plan de trabajo
presentado por Navelena y revisados todos los requisitos que la autoridad
marítima requería para su control para su acceso al canal de acceso, “se dio
luz verde por parte de la autoridad marítima para iniciar los trabajos de
dragado. Estamos en coordinación con Cormagdalena y con Navelena y hemos podido
avanzar”. Agregó que esperan que los trabajos se adelanten de acuerdo con las
exigencias de la autoridad marítima.
Estas obras que hacen parte de las obligaciones
contractuales que tiene el consorcio Navelena para la recuperación de la
navegabilidad del Río Magdalena en 908 km, cuentan con los permisos de manejo
ambiental tramitados por Cormagdalena.
“En Navelena estamos comprometidos con la competitividad del
país y estamos seguros de que la reanudación de las obras de dragado en el
canal de acceso a la zona portuaria de Barranquilla es un paso importante para
alcanzarla y más cuando esta zona del Río Magdalena se está viendo afectada por
el verano lo que ha impedido el acceso de barcos de gran calado”, aseguró Jorge
Barragán, presidente de la compañía.
El Proyecto de recuperación de la navegabilidad del río
Magdalena es una apuesta del Gobierno Nacional por el transporte multimodal,
que con una inversión de 2,5 billones de pesos, permitirá integrar otras obras
de infraestructura con el corredor fluvial, ayudando a la competitividad de los
productos colombianos, ahorrando costos operacionales del transporte de carga
en el país, reduciendo las emisiones de gases de efecto invernadero y los
tiempos de viaje por el río.
Así mismo, beneficiará a 1.000.000 de habitantes, generará
alrededor de 500 empleos directos y 2.200 indirectos. Las obras de
encauzamiento y dragado atraviesan 9 departamentos y 57 municipios en canal navegable.
MARÍA VICTORIA CORREA ESCOBAR Soy periodista y candidata a
máster en Humanidades. Me gusta el periodismo que se hace caminando. El Chocó,
la infraestructura y el vallenato son mi ruta. TOMADO DE EL COLOMBIANO
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