Crisis económica de
OAS pone en duda obras viales en Lima Constructora que se declaró en
insolvencia,
En marzo pasado se supo que la Municipalidad de Lima
contrató a la empresa OAS para la construcción de tres by-pass en la avenida 28
de Julio. Pero esta constructora se había declarado en insolvencia a mediados
de enero. (Foto: Roberto Cáceres / USI) A mediados de enero, la empresa
brasileña OAS, a cargo del proyecto Línea Amarilla (antes Vía Parque Rímac) y
de los tres ‘by-pass’ de la Av. 28 de Julio, se declaró en insolvencia
(situación motivada por su participación en el escándalo de corrupción de Petrobras).
Ante este panorama, el grupo brasileño, acogiéndose a la ley de protección de
quiebras de ese país, anunció la venta de sus acciones en cinco empresas para
renegociar sus deudas con accionistas y acreedores, y así evitar la quiebra.
Una de las compañías con acciones en venta de OAS es Invepar, que tiene la
concesión del proyecto Línea Amarilla a través de la empresa Línea Amarilla
S.A.C. (Lamsac). La situación de insolvencia de OAS ha generado un clima de
incertidumbre sobre el futuro de los principales proyectos viales del municipio
de Lima. La crisis de OAS se ha dejado sentir en otros países de Latinoamérica.
Por ejemplo, en Uruguay, a raíz de que la empresa brasileña –que es la
contratista principal de una planta regasificadora en Montevideo– anunciara su
insolvencia, el consorcio encargado de la operación de la planta informó que
podría replantear los términos del contrato para evitar retrasos. Cabe
preguntarse qué podría pasar con las obras viales a cargo de OAS en Lima. Para
la empresa brasileña, estas no serán afectadas. TOMADO DE EL COMERCIO DE PERU
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