LA VÁLVULA ECOLÓGICA QUE CUIDA EL AIRE
La válvula funciona tanto para motores diésel como en
motores a gasolina. Su precio con instalación en un vehículo como los usados en
Transmilenio es de $600.000 pesos.
FOTOS CORTESÍA RICARDO ALDANA
La válvula ecológica inventada por el ingeniero mecánico
Ricardo Aldana es una opción para reducir las emisiones de dióxido de carbono y
mejorar la calidad del aire.
Un día viajando en la camioneta Nissan Patrol de su papá,
Ricardo Aldana tuvo la idea de un invento que inició como herramienta para
darle fuerza a los carros, que en los años 80 eran en su mayoría de carburador,
pero que ahora en motores diésel y gasolina economiza combustible, reduce las
emisiones de dióxido de carbono (C02) y apoya a la salud.
Su padre le dijo que la camioneta se quedaba sin fuerzas en
la subida: se ahogaba. Ricardo, que por ese entonces estudiaba Ingeniería
mecánica, se puso en la tarea de diseñar y fabricar un dispositivo que mejorara
el rendimiento del carro en el momento en que se mezcla el aire y el
combustible en el motor durante la arrancada.
Así nació su válvula ecológica, trabajo de grado con el que
se convirtió en ingeniero mecánico de la Universidad de los Andes y de la que
han habido hasta este momento cinco versiones, esta última (foto) por la que
recibió su segunda patente de invención.
Funcionamiento
¿Qué hace el dispositivo actual? Su inventor indica que es
una válvula que ajusta la mezcla entre aire y combustible para que cuando
arranque el vehículo no bote tanto humo negro.
“Evita que todo el aire entre al motor directamente. El
sensor de flujo de aire percibe menos aire, lo que le dice al computador del
carro que merme la entrada de combustible a este y así cuando arranque el
vehículo ese humo que sale, que es exceso de combustible, sea menos opaco y
menos dañino para el medio ambiente”, explica el ingeniero mecánico.
Apoyo al medio ambiente
Según indica Ricardo, el dispositivo reduce en promedio un
20 % la opacidad del humo que expele el vehículo durante el arranque, ese
hollín que sale en el momento donde el motor debe hacer su mayor esfuerzo.
La meta de Colombia es bajar en dos años 500 mil toneladas
las emisiones de C02. Dice el ingeniero que si en el país unos 33 mil carros
tuvieran la válvula sería posible bajar unas 28.000 toneladas, ayudando a
reducir en un 10 % la meta nacional.
“Dos años duré en el proceso de patente que me fue entregada
hace solo un mes. Es un invento colombiano que tiene un triple beneficio,
ambiental, de salud y económico”, concluye el inventor.
EL AHORRO EN COMBUSTIBLE
RICARDO ALDANA
Ingeniero mecánico
“Ahorra el 4 % de combustible en vehículos de motor diésel
pesados como los usados por
JUAN DAVID UMAÑA GALLEGO Periodista de educación y fanático
de los videojuegos, los cómics, el rock y el cine. TOMADO DE EL COLOMBIANO
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